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威力揚汽車光電(滁州)有限公司汽車內部相關電路板項目

竣工環境保護驗收意見

2018年9月1日，威力揚汽車光電(滁州)有限公司根據汽車內部相關電路板項目竣工環境保護驗收監測報告表并對照《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》，嚴格依據國家有關法律法規、建設項目竣工環境保護驗收技術規范/指南、本項目環境影響評價報告表和審批部門審批決定等要求對本項目進行驗收，形成了“威力揚汽車光電(滁州)有限公司汽車內部相關電路板項目竣工環境保護驗收專家組意見”。會后，我公司根據驗收專家組意見進行了補測工作并提出驗收意見如下：

一、工程建設基本情況

（一）建設地點、規模、主要建設內容

建設地點：滁州市蘇滁現代產業園工業坊31號二層西側廠房；

建設性質：新建；

建設內容：年產120萬套排擋控制板、12萬套車燈組件和60萬套燈具；

建設規模：項目總用地面積2242m²。

（二）建設過程及環保審批情況

2018年4月威力揚汽車光電(滁州)有限公司委托安徽長之源環境工程有限公司承擔該項目環境影響評價工作；2018年5月，安徽長之源環境工程有限公司完成《威力揚汽車光電(滁州)有限公司汽車內部相關電路板項目環境影響報告表》(以下簡稱《報告表》)的編制工作。2018年6月20日，滁州市環境保護局以《關于<威力揚汽車光電(滁州)有限公司汽車內部相關電路板項目環境影響報告表>的批復》蘇滁建房環函[2018]34號)文件審批了該項目《報告表》。項目于2018年6月開工建設，同年7月建成并調試，與其聯動的環境保護設施一并投入運行。

（三）投資情況

建設項目實際總投資2014.44萬元，其中環保投資33萬元，占總投資的1.6%。

（四）驗收范圍

針對年產120萬套排擋控制板、年產12萬套車燈組件和60萬套燈具進行整體竣工環保驗收。

二、項目變動情況

按照環評內容進行建設，未發生重大變更。

三、環保設施建設情況

（一）廢水

本項目廢水主要是職工的生活污水。項目采用雨污分流制，生活污水經化糞池預處理后排入市政污水管網，經滁州市第二污水處理廠集中處理達標后最終匯入清流河。

（二）廢氣

本項目廢氣主要來自產品在回流焊爐及少量人工焊接過程中產生的焊接煙塵，主要污染因子是錫及其化合物和顆粒物。通過在回流焊設備出氣口及后焊線焊接上方設置通風管連接至集氣總管，由負壓抽風系統引至集氣總管通過強制通排風措施經過濾棉過濾于樓頂排放。

（三）噪聲

本項目主要噪聲源為空壓機、送板機、刷膏機、貼片機和回流焊等機械設備，采取廠房墻體隔聲、基礎減振、距離衰減等降噪治理措施。

（四）固體廢物

本項目產生的固體廢物主要生活垃圾、廢邊角料、廢錫膏桶和廢棄電路板，其中生活垃圾、廢邊角料和廢錫膏桶屬于一般固體廢棄物，廢棄電路板屬于危險廢棄物。

項目產生的生活垃圾交由環衛部門清運處置；一般工業固廢廢邊角料、廢錫膏桶集中收集后交由物資回收站回收；由于項目廢棄電路板產生量小，且企業生產至今并未產生廢棄電路板，故尚未簽訂危廢處置協議。若在后續生產過程中產生危廢，將嚴格按照環評及批復要求，委托有資質單位進行危廢處理。

四、環境保護設施調試效果

合肥海正環境監測有限責任公司于2018年8月1日~2日和10月18日~19日進行了現場驗收監測，監測結果如下：

1、廢水

2018年8月1日~2日連續兩日的驗收監測結果表明，生活污水經化糞池處理后，總排口pH為7.08-7.22，COD、BOD₅、NH₃-N和SS的排放濃度最大日均值分別132mg/L、42.5mg/L、23.8mg/L和41mg/L，滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中的三級排放標準，其中NH₃-N排放濃度最大日均值滿足《污水排入城鎮下水道水質標準》(GB/T31962-2015)中B等級排放標準。

2、廢氣

2018年8月1日~2日連續兩日的驗收監測結果表明，廠房○2#~○4#監測點周界外顆粒物最大濃度為0.451mg/m³，錫及其化合物未檢出，故項目無組織監控的顆粒物和錫及其化合物濃度均滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1966）表2中無組織排放監控濃度限值要求。車間有組織廢氣排口的錫及其化合物排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1966）表2中的最大排放濃度要求及二級標準中的排放速率要求。2018年10月18日~19日連續兩日的驗收監測結果表明，有組織廢氣顆粒物的排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1966）表2中的最大排放濃度要求及二級標準中的排放速率要求。

3、噪聲

2018年8月1日~2日連續兩日的驗收監測結果表明：驗收監測期間的廠界晝間噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中3類功能區標準。

4、固體廢物

項目產生的生活垃圾交由環衛部門清運處置；一般工業固廢廢邊角料、廢錫膏桶集中收集后交由物資回收站回收；由于項目廢棄電路板產生量小，且企業生產至今并未產生廢棄電路板，故尚未簽訂危廢處置協議。若在后續生產過程中產生危廢，將嚴格按照環評及批復要求，委托有資質單位進行危廢處理。

5、污染物排放總量核算

本次項目COD、BOD₅和氨氮排放總量分別為0.092t/a、0.030t/a和0.017t/a，錫及其化合物排放總量為0.0014kg/a，滿足項目環評報告中總量控制建議指標。

五、驗收結論

威力揚汽車光電(滁州)有限公司根據汽車內部相關電路板項目執行了環境影響評價制度，環境保護審查、審批手續完備，基本按照環評及批復的要求落實了污染防治措施，主要污染物達標排放。驗收組認為，威力揚汽車光電(滁州)有限公司根據汽車內部相關電路板項目竣工環境保護驗收合格。

六、后續要求

項目若在后續生產過程中產生危廢，需嚴格執行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及修改單，并按照環評及批復要求，簽訂危廢處置協議，委托有資質單位進行危廢處置。

威力揚汽車光電(滁州)有限公司

2018年10月23日